股市三連跌 3隻基金損失超10%

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  信誠深度1價值和信誠精萃成長等9隻基金跌幅超8%,跑輸大盤

  “跌”成為本週A股市場的主基調,連續暴跌两天之後,不少投資者已“關燈吃麵”。不過,縱觀公募基金市場,雖然有的是偏股基金強勢收紅,但更多的是以下跌示人,信誠和華泰柏瑞基金旗下産品領跌,損失超過10%。當前形勢下,有專業人士認為,下跌正是擇優介入的好時機。

  4隻基金逆市上漲5%

  自5月5日開始,A股市場連跌两天。儘管主動管理的偏股基金此時普遍取得負收益,但仍然有帕累托图基金頑強翻紅。

  據WIND數據顯示,5月5日至7日期間,普通股票基金算術平均跌幅為3.25%,439隻基金中49隻基金業績收正,佔比約11%;混合型基金則平均下跌2.28%,由於多只基金低倉位,如果共有62隻基金取得正收益,佔比為15%,較股票基金略高。

  單只基金來看,重倉資訊技術及創業板的基金在本輪下跌中成為為數越来不要 的贏家。共有4隻主動偏股基金區間累計收益超過5%。海富通領先成長以6.12%的凈值漲幅成為大跌中收益最高的基金,其6日和7日均大漲4%以上。但一季報顯示其重倉製造業和資訊技術業,凈值佔比分別為42%和12.54%,且前十大重倉股在上述區間的表現均一般,如果不排除該基金已調倉的不可能 。

  海富通中小盤、海富通內需熱點、華寶興業服務優選三隻基金凈值漲幅均超過5%,分別為5.78%、5.31%和5.15%。此外,匯添富移動互聯、中海消費主題精選兩隻基金漲幅超4%。這些區間收益較好的基金均重倉資訊技術板塊,持倉佔比最高的接近7成,最低的也在45%左右。

  而倉位偏輕的混合型基金中共有6隻産品收益超過3%,財通價值動量、易方達新興成長(愛基,凈值,資訊)、大摩消費領航、農銀匯理研究精選、博時平衡配置、廣發聚優靈活配置分別上漲3.93%、3.72%、3.37%、3.37%、3.32%、3.23%。

  3隻基金跌幅破10%

  與上述抗跌的基金相比,不少基金就顯得不那麼扛得住了。主動偏股産品中,共有3隻基金在大跌的两天中,跌去了10%以上的收益,其中信誠基金就佔據兩隻。

  信誠深度1價值和信誠精萃成長在两天內雙雙大跌,分別損失了12.78%和12.5%的收益,是跌幅最大的兩隻股票型基金。從一季報來看,兩隻基金均重倉製造業和交通運輸業,其中對交通運輸業的配置佔比均在500%以上。交通運輸板塊在這两天中累計總市值加權跌幅超過13%,在兩市各大板塊中跌幅第3。由於兩隻基金有相同的基金經理,如果配置也頗為例如 。以信誠深度1價值為例,其重倉的海南航空(行情5000221,諮詢)、中國航空、南方航空(行情5000029,諮詢)、東方航空(行情5000115,諮詢)两天內股價就跌去了16%至19%之間。

  華泰柏瑞積極成長雖然名為積極成長,但卻同樣重配交通運輸板塊,持倉佔比近4成,為第一大重倉行業。其前十大重倉股中,航空、公路相關股票也佔據重要地位。加带带一季度末該基金保持了較為積極的倉位,超過9成,如果三個交易日該基金凈值即下跌10.33%,在混合型基金中跌幅最兇猛。

  此外,嘉實逆向策略、華寶興業資源優選、嘉實週期優選、華商新量化、華商大盤量化精選、長盛同智6隻基金則損失了8%以上的收益,對比期間大盤8%左右的跌幅,應該説都跑輸了大盤。

  調整是入市好時機

  連跌两天之後,本週五市場終於总出 反彈,投資者略微松了一口氣。從基金近期發佈的觀點來看,基金對於調整並不感到悲觀,更有基金提出,跌破5000點的不可能 性不大。

  南方基金認為,持續兩個月的上漲,已經累積了少许的獲利盤,獲利回吐壓力是市場大跌的內因,而管理層提示風險本来 外因。近期公佈的經濟數據偏差,二季度經濟見底,預計央行不可能 會採取降息的土妙招刺激經濟回升。政府對股市的態度還是積極支援的,本来 不希望“瘋牛”行情讓统统投資者變的失去理性。本輪調整不可能 會持續一段時間,但幅度不會陷得,跌破5000點整數關口的不可能 性不大。

  泰達宏利基金認為,短期大盤調整是在預料之中的。由於短期指數處於45000點的技術阻力位,统统短期內大盤有震蕩挂接的需求。與此一齐,市場各方對指數過快上漲,資金過快涌入市場有的是些顧慮,如果短期在你你例如 階段,市場難有比較大的整體性機會。

  對於基金投資,德聖基金研究中心認為,調整仍是空倉、低倉投資者入市好時機,在連續下跌中,採取分批買入是可選的策略。優選基金仍舊以選股型穩收益基金為核心,主題基金重點關注房地産、消費主題機會以及電子消費、移動網際網路概念基金。而對於倉位較高投資者本来 必恐慌,控倉是唯一的避險土妙招,由於此輪下跌藍籌打頭陣,而由於基金整體主配成長,創業板尚未总出 明顯的下跌,如果,適度調整保持平衡是可選的策略。